Někomu možná něco říká jméno Bon Bon, je to letošní výherce série EDC (European Drift Championship) a účastník Red Bull World Championship a je členem Driftworks týmu. Jezdí s Toyotou Chaser, kterou se rozhodl prodat, jelikož příští rok pojede s Nissanem Skyline R32 od Driftworks (kombinaci Bon Bona a R32 jsme mohli letos vidět na posledním závodě EDC v Poznani). Jak sám Bon Bon tvrdí je tenhle Chaser vážně, vážně rychlý auto.

Je to jeden z nejlépe upravených Chaserů na světě, už jen fakt vítězství EDC by o tom měl svědčit. Velkou výhodou je ovladatelnost díky rozvoru a grip a schopnost zrychlovat v boku. Nevýhodou je váha, nejtěžší účastník EDC. Jak, ale říká nynější majitel je možnost dát makrolonová okna a vyřezat “pár” kilo železa, přišlo mu to zbytečný a výsledek označil za “zběsilost”, když si veme jak auto zrychluje teď.

mohutný kouř z gum 265/35/18 na čtyřku

Specifikace:

1990 JZX81 Chaser
motor: 1JZ-GTE
HKS 256° cams & adjustable cam gears
Garrett GT35R Turbo
Full 4″ custom exhaust system with 3″ downpipe
Turbosmart 50mm Progate external wastegate
Modified top mount tubular exhaust manifold.
Sard 800 cc injectors
Modified stock fuel rail (~10mm ID)
Driftworks fuel pressure regulator
Walbro in tank lift pump
Swirl pot
Bosch 044 fuel pump
10mm fuel line throughout.
4″ thick GTR intercooler
Driftworks oil cooler & relocation kit
Uprated twin core JZX100 radiator
Driftworks lightweight flywheel
Modified twin sprung SPEC Stage 3+ clutch
R154 5 speed gearbox
Modified rocker covers for improved breathing
PowerFC engine management
560bhp & 510lb/ft torque @ 1.6 bar, running 1.8 bar now. (Dyno printout to back up)

Podvozek:

Brand new custom made Driftworks Control System 2 coilovers
Roll center modifications, including front RCAs
Modified adjustable front suspension arms
Nissan S14 steering rack custom mounted with poly mounts
Fully reinforced, solid mounted rear subframe with full adjustable arm set
All stock bushes replaced with rosejoints or nolathan bushes
TRD lsd in 4.1 ratio Mk3 Supra casing with modified diff mounting (4 bolt)
Solid linked arbs
Literally every suspension component has been worked with to improve, the rear subframe geometry has been modified for more traction

Brzdy:

R33 GTST front calipers, R32 GTR discs, Mintex 1144 pads, stock rear brakes with stock pads for handbrake bite
Hydraulic handbrake
Stock ABS & brake bias setup removed and adjustable bias valve fitted. Braided lines throughout.

Interiér:

Garage D one off bolt in roll cage
Lightly stripped interior
Foam filled reinforced chassis
Air con deleted
Stereo kept! – 8 speakers
Driftworks bucket seat and harnesses, passenger Recaro recliner and DW harness
Battery relocated to boot with approved kill switch
Full plumbed in fire extinguisher

Styling:

Custom wide arches
Full BN Sports aero kit
URAS Erobon bonnet vent
Other minor cosmetic changes to make it angrier looking
Rota Torque limited edition black chrome 18×9.5 wheels. Federal RS-R 245/35/18 front tires, 265/35/18 rears.

Co by mohlo případného zájemce zajímat?? Asi cena. Ta tedy je ₤17.000,- nebo výměna za E36 M3 + doplatek.

www.driftworks.com