Vaughn Gittin Jr., první Američan, kterej vyhrál D1GP, ukázal světu svůj novej stroj. Jde o novou generaci Mustangu, která sice vypadá skoro stejně jako ten předchozí, ale oproti předchozímu je to v případě Vaughna úplně jiný auto. Wrecked Magazine byl u toho a fotil co se jen dalo. Po technický stránce bude příští sezona Formula D několikanásobnej skok dopředu a vypadá to, že se auta s přehledem dotáhnou na úroveň D1GP (a možná i dál).

Příští sezona Formula D přinese řadu aut, který by ještě před dvouma rokama byly doslova iluzí. Moparem sponzorovanej Dodge Challenger Samuela Hubinetta je dobrej příklad toho, co za auta v roce 2009 v Americe vyjede. Mustang Vaughna Gittina je stejnej případ; auto postavený továrním týmem, celokarbonová karoserie, všechen výkon už v třech tisících otáčkách…

Největší změna se koná pod kapotou. Předchozí generaci poháněl atmosférickej motor od Hasselgrenu (stejná značka, která staví například Atlantic 4AG), u novýho auta se ale dala přednost kompresorem poháněnýmu celohliníkovýmu osmiválci 4.6 od Ford Racing. Výkony motorů jsou víceméně indentický: 650 koní a 800Nm. Rozdíl je ovšem v tom, kdy jsou k dispozici. Zatímco u atmosférickýho Hasselgrenu byl všechen výkon k dispozici v 5 tisících otáčkách, přeplňovanej Ford Racing ho dokáže dodat už od 3 tisíc.

Speedhunters.com
Wrecked Magazine.com